現有的交通系統負載量無法承受新市鎮的大量移入的人口:



 依營建署的統計分析可發現,從「運具選擇分析」上可得知,未來在淡海新市

鎮裡使用大眾運輸的旅次佔總旅次的33.88%,其中公車的旅次佔了13.

94%,而捷運旅次佔了19.94%。換算的結果,每日的產生公車旅次有9

4095的人次,假設公車容量有50人,則日需要有1882的班次,與現況

班次次數相差無幾,所以並不需要增減班次。而捷運旅次次數約為每天約產生1

33500人次,較適合中、高運量捷運系統來服務。



 但是若在沒有捷運系統的狀況下,換算結果,未來每日的公車的旅次便增加到

每天約有228690人次,換言之,公車每天需要增加4574班次,而現在

每天只有1932車次,勢必無法滿足未來的需要,因此必須增加現有的公車班

次,或是引進大眾捷運系統。



 而現有的公車客運路線,多數共有到達淡海地區,淡海以北的路線則非常少,

原因在於目前該處的人口較為稀少,所以相對地大眾運輸需求亦較不迫切,但是

未來在新市鎮開發完成後,人口必會成長,就會產生對公車客運舊路線延伸或是

新路線產生的需求。